А нужен ли француз, или можно купить дешевле?

Вы задумывались, почему цена на товары одного назначения, тот же самокат, может отличаться в несколько раз?
- Дело в накрутке, коммерсанты, наживаются и продают в три дорога!
Да, Вы правы. Отчасти. Но, этот скользкий путь ведет в никуда. Нет смысла разбирать наценки, "накрутки за имя", громкие заявлений «Вы платите за качество, это же американский бренд», рост курса доллара, международные санкции.
А к чему это? Все просто – сегодня подробно расскажем на что идут Ваши деньги, при покупке самоката известного бренда.

Известным брендом сегодня будет Globber. Да, это французские самокаты, точнее офис компании находится во Франции. Производство, конечно же, базируется в Китае. Так делают крупные производители - электроники, одежды или бытовой техники. Мы воздержимся от дифирамб и штампов – «это компания с многолетней историей, завоевавшая сердца своих покупателей отличным качеством, применением инновационных материалов и т.д.». Упор на факты - фото и видео. Опишем фишки, расскажем об особенностях и покажем товар лицом.
Не будем навязывать свою точку зрения и поможем понять – стоят ли эти самокат своих денег, или купить что-то дешевле, «все равно покупаем максимум на год-два» - цитата неизвестного покупателя.

С чего начинается любая покупка – с упаковки, взгляните на упаковку самокатов Globber, на фото серия ELITE, EVO 5 in 1 и взрослый самокат ONE K 180. Упаковка стандартная, и при этом детали самоката аккуратно уложены и завернуты в полиэтилен и «пупырку». Прочный картон, коробки проклеены, везде, где это нужно, что позволит избежать повреждений во время транспортировки – «транспортировочных царапин».

Дети – цветы жизни, для детей не жалко ничего – вот и начнем с детской линейки. Самый дешевый трехколесный самокат Globber – это модель PRIMO, 3900 рублей. Дорогой – EVO 5 in 1 – это уже «гибрид» - беговел, каталка с ручкой и трехколесный самокат, когда ребенок подрастет.
3900 скажете Вы?!?! 3х колесный самокат можно купить за 1500 рублей и он ничем не хуже. У моей подруги такой, купила на распродаже, она очень довольна покупкой, уже 2 недели катаются! Правда есть минусы… Да, минусы есть везде, мы обещали факты и особенности, что будет минусом, а что плюсом – решать только Вам.
Все 3х колесные модели Globber оснащены блокировкой передних колес, т.е. блокировкой поворота. Работает это просто – нажимаете на кнопку на «морде» самоката – колеса блокируются, самокат едет только прямо. Для отключения блокировки – "отожмите" кнопку обратно - нажмите на нее снизу, со стороны подвески.

Материал деки, рамы – готов поспорить, вы видели эту фразу не один десяток раз, во магазинах, в которых выбирали самокат. Еще там были фразы «высокопрочный композитный пластик», «ударопрочный материал с добавлением чего-то супер надежного и легкого», «сплав авиационного алюминия» и прочее «космические технологии».

Скажу честно – мы не смогли найти название материала (т.е. конкретный вид пластика), из которого изготовливают деки 3х колесных моделей. Информации нет ни на РФ сайте Globber, ни на официальном сайте globber.com. Зато есть указание межгосударственного стандарту NF-EN-71 и соответствия этому стандарту. Если интересно – без труда сможете найти его в сети. Это "Стандарт о требованиях к безопасности игрушек, механических и физических свойствах изделий".

Визуально пластик выглядит и ощущается прочным и надежным, без заусенцев, следов отливки, пустот и прочих «дефектов» (гораздо качественнее, нежели у не дорогих моделей китайского производства). На каждом элементе стоит «клеймо» с датой изготовления. Указан год, месяц и день изготовления. Это позволит без труда определить насколько «старую» модель приобретаете, и как долго конкретный самокат лежал на складе продавца.

Так же, в линейках Primo и EVO (до 2018 года MY FREE) в деке (или базе, как Вам удобнее) установлена стальная пластина. Плюс или минус – решать однозначно Вам. Пластина делает базу более прочной, с этим не поспоришь, но так же и прибавляет вес самокату – это тоже факт неоспоримый.

Дека новой линейки ELITE (выпущена в 2018) не имеет пластины, серия ELITE самые легкие самокаты в модельном ряду Globber.

Ручки (они же грипсы, рукоятки) – элемент, стоимость которого может колебаться от 10 центов, до 1-2 долларов за пару. Некоторые топовые производители (не будем называть имен), вот уже почти 10 лет ставят практически на все свои модели самые дешевые варианты – поролон. Это не самый плохой вариант (но самый дешевый). Мягкие, относительно удобные, если что – то не сложно заменить. Поролон «хрупкий материал», он быстро пачкается и засаливается. Выглядят поролоновые ручки так, будто бы Вы приобрели автомобиль класса выше среднего с пластиковой отделкой под дерево. Globber использует резиновые ручки, на всех моделях без исключения. Ручки детских моделей (3х колесные) имеют шарик на конце, которые предотвращает соскальзывание руки ребенка при катании. Так же при падении – шарик работает как амортизатор.

На взрослых и подростковых моделях так же стоят резиновые грипсы, в зависимости от серии – это будут эргономичные или обычные, цилиндрические ручки.

Что же мы все о детях, не обманывайте себя – Вы же хотите себе самокат. Хороший, самокат для взрослого на больших колесах.

Сколько раз Вы вводили в строку поиска «яндекс» этот или похожий запрос? Искали, читали, сравнивали и выбирали, а кто-то наверняка уже выбрал свой идеальный самокат. Давайте взглянем на линейку взрослых и подростковых самокатов - серии ONE NL, FLOW и ONE K.

Дека (у моделей серии FLOW и ONE NL) – конструкция не сильно отличается от детских моделей. Разница лишь в том, что дека полностью состоит из стального каркаса, каркас отделан пластиком. Дека у линейки ONE K – полностью алюминиевая. Материал пластика и тип алюминия выяснить так же не удалось, но, есть отсылка к международному стандарту EN-14619. Дословный перевод - «Оборудование для роллер-спорта - скутеры Удара - Требования по безопасности и методы испытаний». В оригинале – «DIN EN 14619-2015 Roller sports equipment - Kick scooters - Safety requirements and test methods». Можете найти в сети и ознакомиться.

Что же главное в деке самоката – ширина, длина и наличие «шкурки». Деки у самокатов Globber достаточно широкие и длинные (как в подростковых моделях, так и во взрослых – серии ONE NL и ONE K). Комфортно помещаются две ноги (42 размер). Покрытие деки, в отличие от привычной многим шкурки заменил материал EVA (у серии FLOW и ONE NL). Серия ONE K имеет привычную шкурку (наждак).

Использования EVA материала для замены шкурки – спорный момент. Плюс это или минус – решайте сами. Износостойкость и долговечность чуть ниже. Менять – сложнее. Сцепление с декой – не уступает наждаку, а если рассмотреть катание в мокрую погоду – то EVA выигрывает у шкурки. Шкурка имеет свойство «забиваться» песком и грязью, при контакте с водой – так же приходит в негодность.

Механизм складывания самокатов Globber в линейка ONE NL (у линейки ONE K механизм складывания компании Kleefer), нельзя назвать инновационным - такая система уже давно используется, это однозначно удобный, простой, практичный и долговечный вариант. Описывать принцип работы не будем – посмотрите видео.

Но есть и минус,, в сложенном состоянии самокат «цепляется» за заднее крыло. Форма крыла не стандартная, и Вы однозначно забрызгаете свой костюм. Вот такая особенность, которая будет скорее минусом.

Серия ONE K (так же в варианте E MOTION – электросамокат) оснащена системой складывания от компании KLEEFER. Это быстро, удобно и комфортно – здесь нечего сказать – все видно на видео. Крыло длинное, от брызг Вы будете надежно защищены.

Серии ONE NL и ONE K имеют блокировку поворотного механизма, т.е. руль не проворачивается на 360 градусов. Для прогулочного самоката поворот руля на 360 градусов функция не совсем актуальная, а если модель с ручным тормозом - скорее не нужная, т.к. есть вероятность перекрутить тормозные тросы, что-либо повредить или упасть. Как это работает – видно на видео. Блокировка прокрутки руля так же убережет от возможного разворота руля в резком повороте (руль встает перпендикулярно направлению движения), в итоге придется экстренно прыгать, а в крайних случаях падать. Согласитесь, такая ситуация однозначно не добавит веселья в Вашу прогулку в парке.

Globber не обделил любителей «полного фарша», для Вас есть модификация линейки ONE NL Deluxe и Ultimate (во всех модификациях – 125, 205 и 230). Эта серия оснащена звонком и ручным тормозом, в дополнение классическому «наступательному. В качестве тормоза выступает дополнительная пластина на заднем колесе. Версия ONE K с тормозом – имеет передний тормоз.

Эпилог, или пара слов о качестве сборки, покраске элементов и прочих мелочах.

«Безупречное качество сборки на заводах Globber происходит под контролем специалистов и согласно европейским и международным стандартам качества, ISO» - правда красиво, но что же это значит и так ли это на самом деле? Скорее всего это так, раз так пишут. А что же это значит для Вас? Для потребителя и покупателя – да скорее всего ничего, кроме текста. Вам нужны факты. Вот несколько фото-фактов, надеемся, они помогут Вам оценить качество сборки, покраски, элементов конструкции самокатов Globber.

В соединительных и подвижных элементах нет люфтов (практически нет, такова уж конструкция самоката – люфт, пусть и минимальный, но будет всегда). Элементы подогнаны без зазоров. Хорошее качество покраски и полиграфии (трехколесные модели имеют наклейки на рулевой стойке). На подвижных частях рулевых стоек (регулировка высоты руля) есть направляющие (в детских моделях). Во взрослых руль имеет форму «овала» и дополнительные грани для прочности.

Колесо ONE NL 125